Programm

Tag 1 – 5. November 2012

09:00	Eintragung
10:30	Eröffnung der Konferenz – Begrüßungsansprache des Hauptpartners (ŽSR)	Ján Juriga	ŽSR	Slowakei
	Eröffnungsrede des Ministerium für Verkehr, Ausbau und Regionalentwicklung der Slowakischen Republik	Denisa Žiláková	MDVRR SR	Slowakei
	Sektion 1 – Effektive Eisenbahnnetzentwicklung im europäischen Kontext
	Aktuelle sowie kommende Fragen der europäischen Eisenbahngesetzgebung	Libor Lochman	CER	Belgien
	Tschechische Bahnindustrie und ihre Rolle in Entwicklung des europäischen Schienennetzes	Danuše Marusičová	ACRI	Tschechische Republik
	Die Entwicklungsstrategie der Slowakischen Bahnen ŽSR und die Umstellungsabsicht zu 25 kV AC	Peter Šišolák	ŽSR	Slowakei
	Die Stellung der Raaberbahn (GYSEV) als eines unabhängigen Infrastrukturbetreibers im europäischen Schienennetz	Csaba Székely	GYSEV	Österreich
	Aktive Rolle der Betreiber von Regionalbahnen innerhalb des Schienennetzes	Jiří Pavel	JHMD	Tschechische Republik
	Dynamische Schienennetznutzungsbedingungen (SNNB) als ein kraftvolles Werkzeug für die EVUs zum Schienennetzzugang	Jiří Černý	SŽDC	Tschechische Republik
	Die Entwicklungsstrategie der tschechischen Schieneninfrastruktur von SŽDC	Radek Čech	SŽDC	Tschechische Republik
13:00	Mittagessen
14:00	Kosovarische Eisenbahn – aktuelle Entwicklung und Herausforderungen	Sejdi Hoxha	INFRAKOS	Kosovo
	Die Rolle eines modernen Energielieferers für die Bahn der Zukunft	Harald Jony	ÖBB	Österreich
	Sektion 2 – Informationstechnologie als ein Mittel zur Effektivitätserhöhung des Bahnunternehmens
	Planung des Güterverkehrs im System DISC	Luděk Ehrenberger	ČD Cargo	Tschechische Republik
	Common Components in Rahmen von TAF TSI und TAP TSI	Stephan Breu	DB Netz AG	Deutschland
	Aktuelle Fragen der Entwicklung von TAF TSI	Rodrigo Gutierrez	ERA	Frankreich
15:30	Kaffeepause
16:00	Inbetriebnahme des neuen Rangierbahnhofs Žilina–Teplička	Jozef Dudák	ŽSR	Slowakei
	Zugleitbetrieb als eine Chance für Regionalbahnen	Otfried Knoll	KNOLL TTS	Österreich
	Trassenaktivierung als eine wichtige Bedingung zur flexiblen Bahnverkehrsleitung	Marek Neustadt	SŽDC	Tschechische Republik
	Eine neue Ära der Gesellschaft Microsoft hat vorige Woche begonnen	Vlastimil Tesař	Microsoft	Tschechische Republik
	Führungskonzept der Handelsbeziehungen	Miroslav Hajžuš	AutoCont	Tschechische Republik
19:30	Unförmliche Rezeption für die Teilnehmer

Tag 2 – 6. November 2012

	Sektion 2 – Informationstechnologie als ein Mittel zur Effektivitätserhöhung des Bahnunternehmens
09:00	Unterstützung des europäischen Bahnverkehrs: TIS – Train Information System	Harald Reisinger	RNE	Östereich
	IS DOMIN (Datenbank für Mitteilungen der Infrastrukturbeschränkungen) – die Datenbank von allen Bahninfrastrukturbeschränkungen gemäß des aktuellen Zustand von TAF TSI	Jiří Pálka	SŽDC	Tschechische Republik
	Die Linienzugsposition (TPV) als ein Werkzeug zur Sofortsabbildung aktueller Zugverkehrsentwicklung	Pavel Pinkas	OLTIS Group	Tschechische Republik
	IS KAPO – das Informationssystem zur Benützungsentgeltberechnung für den Zugang zur Schieneninfrastruktur	Martin Havránek	SŽDC	Tschechische Republik
	Web Portal des EIUs	Tomáš Andrýs	SŽDC	Tschechische Republik
	Technische Dokumentation der Linienbauwerke und seine Benutzung zur Steuerung der Anlageninstandhaltung	Roman Prokeš	Logica	Tschechische Republik
10:30	Kaffeepause
11:00	Sektion 4 – Intelligente Eisenbahn – innovative Lösungen für die Zukunft der Schieneninfrastruktur
	Wetterwarnsysteme für Eisenbahnen	Martin Koen	UBIMET	Österreich
	Das Argos® System als eine Komponente der Zugkontrolleinrichtungen im Schienennetz der ÖBB-Infrastruktur AG	Wolfgang Zottl	ÖBB Infrastruktur	Österreich
	Qualitätsmonitoring des Schienennetzes in Verbindung mit Verkehrsleitung und mit Kommunikation zwischen EIU und EVUs	Aleš Zeman	OLTIS Group	Tschechische Republik
	Grenzüberschreitender Datenaustausch von Zugkontrolleinrichtungen (ZKE) und ihre Benutzung bei EVUs	Alexandr Chloupek	RDSA	Östereich
	Aufbauabsichten der Verkehrsleitzentralen im Netzwerk von MÁV	Attila Cseh	BME	Ungarn
12:30	Mittagessen
13:30	Sektion 3 – Elektrische und Fossile Traktionsenergie – eine bedeutende Quelle der Kosten sowie Einsparung für den Schienenverkehr
	Wege zu den Einsparungen der Traktionsenergie während der Eisenbahnverkehrsleitung	David Krásenský	OLTIS Group	Tschechische Republik
	Eress und seine Lösung Erex als ein de facto Standard	Dyre Martin Gulbrandsen	Eress	Norwegen
	Traktionsenergiebedarf des Betriebsschichtplans umfassendes aktivierte Zugtrassen	Jiří Janšta	OLTIS Group	Tschechische Republik
	RailwayBox – das Zählsystem für die Bahn der Zukunft	Michael Bares	ÖBB	Östereich
	Redesign des ISI - Informationssystem der Infrastruktur – für Elektrotechnik und Energetik (EE) der ŽSR in Verbindung mit Einführung der Diagnostikmethoden ins Wartungssystem der EE-Anlagen	Juraj Černohorský	ŽSR	Slowakei
	Bahnlinie Margecany – Červená Skala, ein technisch aufwendiger Teil der Mittelslowakischen Transversale	Ivan Wlachovský	ŽSR	Slowakei
15:00	Kaffeepause
15:30	Sektion 4 – Intelligente Eisenbahn – Innovativlösungen für die Zukunft der Schieneninfrastruktur
	ETD – elektronischer Buchfahrplan für den Lokführer	Petr Vacek	OLTIS Group	Tschechische Republik
	On-Board Teil des ETDs	Antonín Felber	UniControls	Tschechische Republik
	Benutzung der Diagnostik für eine effektive Wartung der Schieneninfrastruktur	Ladislav Kovář	STARMON	Tschechische Republik
	Elastomerisches umweltfreundli-ches Material von abgenützten Reifen mit organischem Bindeharz für die Eisenbahnanwendungen	Eleanor J. Sillerico Mayta	ACCIONA Infraestructuras S.A.	Spanien
17:00	Abschluss der Konferenz

Tag 2 – 6. November 2012 (nur in Englisch)

9:00	Parallel Session on International R&D Projects (in English only)
	Transport Research Challenges of the New EU Member states	Stane Bozicnik	University of Maribor	Slowenien
	Preventing derailments – Project D-RAIL (FP7)	Andreas Schöbel	TU Wien	Österreich
	Cracow University of Technology – Cooperation on international R&D projects	Grzegorz Kaczor	Cracow University of Technology, Institut of Rail Vehicles	Polen
	Projects RAILMAP and ERWIN (EUREKA) for greener and cost-effective transport	Petr Kroča	JERID	Tschechische Republik
	EUREKA Program – INNOLOGI Project Presentation	Murat Ozemre	Bimar Information Technology Services	Türkei
10:30	Coffee-Break
11:00	Current research activities at the Department of Railway Transport	Martin Kendra	University of Žilina, Faculty of Operation and Economics of Transport and Communications	Slowakei
	Project MERLIN (FP7) – Intelligent energy management for a smarter railway in Europe	Miroslav Škota	OLTIS Group	Tschechische Republik
	EUREKA and projects of OLTIS Group	Kristýna Ježová	OLTIS Group	Tschechische Republik
	RETRACK (FP7): Setting up an innovative rail freight service between North Sea and Black Sea	Tariq van Rooijen	TNO	Niederlande
	International R&D Projects of Instytut Kolejnictwa	Karolina Wisniewska	Instytut Kolejnictwa	Polen